PREPARATIONS

Sur les moteurs d'avant guerre, la durée de vie des bougies d'allumage était très limitée. Ainsi, bien souvent se trouvait un jeu de bougies d'avance à bord du véhicule sur un support.

Même si le moteur de l'Excalibur 35X est de conception bien après guerre, ce concept de porte-bougies pouvait bien s'intégrer dans un espace libre, disponible au dessus de la batterie.

Un prototype en bois fut réalisé, avant de passer à l'aluminium massif, avec taraudage, polissage et bouchonnage.

Il fallut également modifier le support de la batterie pour pouvoir y fixer le porte-bougies, qui trouva ainsi sa place sous le capot de l'Excalibur 35X.